Ulice u Banjaluci koje pod hitno moraju biti proširene sa još jednom kolovoznom trakom po smijeru

Da se grad širi na sve strane govori i podatak da Banjaluka danas ima ukupno 601 ulicu i da je za proteklu deceniju dobila čak 135 novih. Podaci su to Gradske uprave, iz koje su naveli da je 2006. bilo 466 ulica, a danas 601. Taj broj bi ove godine mogao biti i veći jer iz nekoliko naselja koja se najviše šire smatraju da brojni ogranci treba da se pretvore u ulice, odnosno da dobiju naziv.

Na teritoriji grada registrovano je 65.000 putničkih motornih vozila, a uključujući autobuse, kamione i motocikle, taj broj se penje na 81.000. Pored svega toga, godišnje se u gradu evidentira 2.000 novoregistrovanih vozila, plus 1.200 novih vozača učesnika u saobraćaju.

Postavlja se pitanje da li ovakvu dinamiku rasta broja motornih vozila, prati i unapređenje saobraćajne infrastrukture.

Neophodno je planirati a potom izgraditi takvu infrastrukturu koja bi umnogome rasteretila saobraćaj i spriječila saobraćane gužve. To znači da se nove ulice ali i stare koje sam obilježio pod hitno moraju unaprijediti da imaju četiri kolovozne trake (po dvije u svakom smijeru).

Ovo je moj prijedlog za izvršenje budžetskih sredstava za 2017 ali i prijedlog za Plan budžeta za 2018. i 2019. godinu.

Uvećajte sliku kako bi ste vidjeli koje ulice smatram da su prioritet broj jedan za proširenje.

Praktičan primjer

Relacija: Sanremo - Ekonomski fakultet

Dužina relacije: 775 m

Vrijeme trajanja: cca 10 min

Vrijeme polaska 16:05

Prosječna brzina: 15km/h

Da ne govorimo na pamet, samo zbog vas, dragi čitaoci, pokušao sam da na praktičnom primjeru pokažem trenutno stanje saobraćaja (jedan traka po smijeru) i pretpostavku za značajno bolji protok saobraćaja kada bi se navedena saobraćajnica imala još jednu traku po smijeru (uslovi za ovo već odavno postoje).